Chevy klasik – 1970 Monte Carlo

[ad_1]

Sebuah Chevy klasik dalam pengertian tradisional memang akan mencakup banyak basis. Tapi ada Chevy klasik yang disukai dari masa lampau yang perlu diingat dan itu adalah pengenalan Monte Carlo tahun 1970.

Monte Carlo tahun 1970 adalah anak otak Elliot M Estes (Pete) mobil itu akan menjadi penghadang Chevrolet pada 1969 Pontiac Grand Prix. Pontiac sukses besar dengan Grand Prix Pontiac pada 1969 dan Chevrolet ingin mengambil keuntungan dari kesuksesan itu.

Stylist Chevrolet di Dave Holls 70-an yang dipinjam dari Cadillac Eldorado dan Chevrolet Chevelle, mereka menghasilkan Chevy Monte Carlo yang berotot dan tampak kekar. Apa yang keluar dari desain ini adalah coupe dua pintu dengan gaya klasik yang telah berlangsung selama 6 generasi dan karena membuat kemunculan kembali di tahun 2012. Meskipun statistiknya tidak akan mengesankan sebanyak 70 & # 39; tetapi ulasan memberikan model 3,4 L V6 2012 sebuah builup.

Desain Chevy Klasik 70 dipasarkan sebagai coupe pribadi-mewah melalui sejarahnya sendiri. Ini telah bertahan lama banyak pesaing yang baik dihentikan atau diubah menjadi baik sedan empat pintu atau coupe olahraga yang lebih kecil.

Model dasar ditimbang pada 3460 lbs, sekitar 200 lbs. lebih dari 2-pintu Chevelle dengan wheelbase 112-inch sekop. Monte Carlos dilengkapi dengan lebih banyak opsi mewah daripada Chevelle khas Anda, seperti AC (ya, pada tahun 1970, AC dianggap sebagai pilihan mewah, tidak seperti hari ini!), Power window, dan barang-barang lain yang meningkatkan berat kendaraan. Rok fender juga merupakan pilihan yang populer.

Yang terbaik adalah empat generasi pertama (70-72, 73-77, 78-80 dan 81-88) semuanya adalah penggerak roda belakang V8 bertenaga. Semua memiliki chassis terpisah dan konstruksi tubuh mobil ukuran penuh tradisional.

Favorit saya sepanjang masa adalah tahun model 1971. Tidak banyak perubahan dari tahun pertama. Dalam model SS mendapat tombol simbol Eropa dan roda kemudi mendapat empat jari-jari dan hiasan kap yang dibangkitkan.

Gaya tubuh Chevy klasik memanfaatkan GM-tubuh G-juga digunakan pada Grand Prix. Jadi alih-alih hanya membuat lebih banyak ruang penumpang pada model Chevrolet, mereka menambahkan pemisahan antara firewall dan roda depan. Inilah yang menciptakan tampilan klasik Monte Carlo yang unik. Hood panjang klasik ternyata sangat populer.

Kekuatan dasar termasuk 350 Turbo-Fire blok kecil V8 dengan 250 hp dengan karburator 2 barel. Saat ini, standar 334 ft lbs torsi hanya pada 2800 rpm sangat menarik. Beberapa opsi standar termasuk rem cakram di bagian depan. Sebagian besar dari kita orang tua suka trim kayu simulasi bermotif setelah Rolls Royce.

Pilihan yang tersedia pada 71 saya menambahkan karburator empat barel mendorong 350 untuk output 300 hp. Blok kecil dan blok besar dengan mesin 400 kubik inci ditawarkan. Versi blok besar dengan nilai 330 hp sebenarnya adalah 396 pada 402 kubik inci yang sedikit lebih besar.

Tenaga paling banyak berasal dari Monte Carlo SS 454 pada 360 hp dengan torsi 500 ft lbs. Pilihannya hanya tambahan $ 420 untuk 7,4 L yang dibuat untuk mobil yang cukup cepat. Standar adalah suspensi tugas berat dan 3,31 gigi belakang dengan suspensi perataan beban. Lencana kehormatan adalah "SS 454" untuk paket pilihan dengan transmisi hidramatik turbo. Hanya 3.823 yang mengenakan lencana kehormatan "SS-454" dan mobil-mobil itu sangat dipikirkan setelah hari ini oleh para penggemar dan kolektor.

[ad_2]

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *